山手線・人身事故による振替乗車の軌跡。

規制緩和。少し地名に実名ださないと話が通じない。
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600　起床

617　上野駅で「痴漢」容疑で駅社員に捕まえられた男が、突然線路上に飛び降りた。…そこに山手線池袋・新宿方面逝きがやってきて、…轢氏。
　　 6時を過ぎてからの見合わせ。生徒手帳の基準では学校休みにならない。残念。

6xx　自宅を出る。いつもより4分も早い。

7xx　自宅最寄駅着、駅社員に、大井町からりんかい線に振り替えられる旨を確認。

7xx　電車に乗る。高△氏を発見し、りんかい線に振り替える旨を伝える。中▽氏にも伝える。

7xx　自宅最寄の次駅到着、どんどん前へ。

724　大井町駅到着、急いでりんかい線乗り場へ。

727　りんかい線ぎりぎりセーフ。ところが高△氏、「通勤快速（駄埼狂線直通）に乗ろう」と言う。しかし、降りようとしたところ、扉に激突。無念。

730　大崎着。電車の中で通勤快速を待つ。乗ってきた電車、折り返し7時39分発なもんで。

739　実は通勤快速はりんかい線からの直通電車。…混んでます。しかもダイヤ改正のこと忘れてました。大井町で待てばよかった…！
　　　でも、70-000系でした。205系じゃなかったのが不幸中の幸い。運転士も交代。発車。

743　オーバーラン。停止位置なおす羽目に。詳細は後述。

746　渋谷到着。ところが、一番前の、改札口に一番近い階段に、大量の人が殺到。…階段昇れない…。仕方がないので、あの運転士を3人でニヤニヤ見つめながら、階段に昇れるのを待つ。

757　結局、10分以上かけて、井の頭線乗り場へ。でも1011F。やったね♪

8xx　やっと学校到着。10分延。糞。
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7時43分頃のオーバーランについて。
↓残距離，時速
200，70　高△が、「間に合わないよ、これ」との発言。でも、運転士は、あまり強いブレーキをかけていない。

100，55　さすがに運転士もまずいと思ったのか、常用最大ブレーキを扱う。

80，50　それでも危ないので、非常ブレーキ。しかし、電車は急には止まれない。

-5，0　やっと停止。5mのオーバーラン。ほんと米異ゲー。これだから駄埼たm（ry

0，0　今度こそ所定の停止位置に停車。更なる遅れを…

こんな感じでした。

…素人でも止まれない、とわかっていたのにも関わらず、増しブレーキ(常用最大ブレーキ)の扱い等必要な対策をとらなかった運転士。ここが問題。
何故、止まれない、ということが素人(高△など)にわかって、運転士にはわからなかったのか。運転士の信頼性を大きく欠いてくれた事故であった。…特にけが人なんかはいなかったけど、これは立派な事故…だと思う。

　ついでに言っておくと、あの運転士は、JR東日本にしては珍しく、信号・標識に対する指差歓呼をきちんとする、真面目そうな人でした。
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以上データ化協力：ssbrtr
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　で、「先生のお時間」について。残念ながら、「チャー」じゃ長すぎるし、だいいち漢字1文字が推奨されているわけで(昨日言わなかったけどね)、採用できませんでした。残念。。