逆光のが撮りたかったので行ってみた。誰も来ないだろうと思ったら…あとから4，5人きた。。なんとまぁ。画像左上。
ちなみに、画像右上は、同じような場所で撮ったウラ91。
・川崎→3774M→東京
上り最終&最後のアクティ。なんかすいてた。普通に座れた。
モハ112-1119。横須賀線から来た車両っぽい。床の色とかが地下っぽかった。
・「さようなら」と。
なんか、15号車に、見慣れない板がついてた。画像左下。画像右下は、最後の発車標の表示。。
・東京→945M→川崎
本当に最後の列車。それなりに混んでた。基本編成はひどかったらしいけど、私が乗っていた付属編成は、せいぜい朝7時くらい程度の混雑だった。
東京、新橋と順調に進んだものの、品川が残念だった。
なんか、「お荷物お体強くお引きください」が発生してた。
扉が一旦閉まるも、しばらくして駅員、「小開扉願います」と。
その後、(まぁ予想はしていたが)全開扉。。
で、なんか運転士がブレーキ緩めてたっぽくて、流転しだした。
扉が完全に開く前に、非常ブレーキ。あのすごい音がした。
その後、ドア閉まるも、なかなか発車せず。まぁ、そんなすぐには緩解できないだろうし、そもそも前のほうでまだ挟まってたのかもしれない。
…むなしくCP音が鳴り響くのみ。
そんなこんなで、品川発車は4分遅れ。
その後は、全然速度を落とさずに川崎まで駆け抜けた。
…でも、なんか川崎発車は5分遅れになってた。残念。
と、川崎まではこんな感じでした。そこからは、降りてしまったのでわかりません。さすがに、小田原まで乗るほどアレでもないので。。
・夢からさめて
現実に戻ってみると、まず必要な仕事は、E217系見に行くことでしょうかね。。明日6時31分川崎とかいうウワサがあるので、一か八か行ってみようかと。。まぁ、ガセだったとしても、出雲撮ればいいさ。。
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