田園都市線

さてさて、午後録って参りました（・∀・）　やはり5000系というのは全然来なくて残念ですね、本当に。そもそも5分間隔とかいうナメたダイヤなわけで、当然ながら今日の目的である5000系が録れる確率は低いわけです。かつ、クソダイヤにつき運転間隔もかなり長く、全然録れないという低効率の録音。

…スイマセン。強引にパクったらかなりムリが出ました。なんていうかごめんなさい。

で、まぁ、要するに駅に5000系が進入してきて、発車していく音が必要でね(なんで必要なのかはいつかわかるときがくるかもね)、発車ブザが楽しい某駅でずっと待ってたんだけどさ
1時間待って3本ってなんだよ
人をナメるのもほどほどにしてほしい

てか、そもそも運転間隔がひどいよ
5分間隔とかほんとナメてるよ
1時間に12本しか来ないじゃん
もっと銀座線を見習うべきだよ、半蔵門線は。。

…そんなことしたらダイヤがフクザツになりすぎてdieですね
ごめんなさい

まぁでも、ずっとまってたら、結構楽しい発見もあったわけで

・東武50050系
あの車両、外のLEDにも号車だすのね…初めてしった。。
[急行]久喜⇔1号車
の交互表示とかね
まぁ、号車ってのがそこまで必要な情報なのかは私にはわからんが。。

・東急5000系
いつのまにか5050系みたいなやつが出てたのね
最初に見たやつは、種別が幕で行き先がオレンジのLEDっていうダサいやつだったけど、2番目にみたやつと、3番目に見た(帰るために乗った)やつは、東横線の5050系みたいに種別と行き先がいっしょのマルチカラー+白LEDになってた
やっぱこっちの方カコイイよ

で、イスも、初めの頃のあんまり良くないやつから、5050系みたいなもちもちしてるやつにかわってた。やっぱアレはいいよ

一回作ると、もっといいモノが出来てもほとんど仕様変えない、全体としての統一を図るのが好きなようなJR。
全体としてはバラバラになりつつある気がするけど、作ってる途中でいいモノが出来ればすぐ取り入れる東急。
…性格の違い？
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