帰り、渋谷駅の改札を通ったら、列停の音が聞こえた。
何かと思って現場へ急行wしてみたら、1213Gが、8号車、前から3扉目にカバンを挟んだ状態で止まっていた。
放送によると、「ムリなご乗車」で荷物が挟まったため、止めたようだった。まぁ、詳細は画像見た方が早いだろうね。。

ちなみに、この電車、所定では54分20秒発の予定だったところ、結局動き出したのは56分ちょうどあたりだった。約2分延。…4分間隔の時間帯でよかったっすね。。

列停が復位?復帰?したあと、駅員氏がホレ見たことかと言わんばかりに「駆け込み乗車は電車の遅れにつながります」系の放送を連発していたのが印象的だった。

いやしかしアレだね
あのおねいさんは、一瞬にして2000人を巻き込む遅延を発生させてしまったわけで…
やっぱり、山手線を相手に危険行為を働くのは考え物っすね。。
368文字

ISBN:4091370799 コミック やぶうち 優 小学館 2005/04 ￥410
だめだこれ萌え死ぬ
危険だマジ危険だ

なんていうか、私が現役小学生の頃はね、少女少年のね、多分つぐみな時代だったんだけどね(齢がバレる…)、その頃からね、やぶうち優っていうのは危険なヒトだと思ってたんだけどね、いや、まさかこんな大量破壊兵器を平気で開発してるヒトだったとはね、さすがに思わなかったっすよ…いやぁ恐ろしい。

なんていうか、ページめくる度にね、色々儀式が発生するんですね。なんか、直視できなくなったり、自然と咳払いが発生したり(部屋の中には自分しかいないのにね)ってな感じで、なんていうか普通のマンガの倍くらい時間がかかるんですね。で、普通のマンガの10倍くらい体力を消費するんですね。大変危険な兵器ですよコレはホントに。平気で読めるやつの気がしれん。

ホント恐ろしい本ですよ、えぇ。
何人犠牲者が出ることやら…

いや、まぁ、単に老けてきただけなのかもしらんが。私が。
473文字

予想外に質問が多かったので補足しておくと、コレはアレですね、小学五年生に連載してた(というか、今年も多分別ストーリーで連載中)、いわゆる性教育マンガってやつなんですが、まぁ、なんていうか、プロな漫画家にこういうの書かせると恐ろしくてですね、そういうテーマもちゃんと萌えるマンガになっちゃうんですね。いや恐ろしい。
ちなみに、性教育っていうと連想するようなエロいというかエグいというかな場面は多分特にないです。どっちかっていうと、私が小学生だったころの小五だか小六だかに載ってたそれ系のコラムを楽しくマンガ化した感じですね
いやしかし危険だ。
746文字

効果・特殊音 CD テイチクエンタテインメント 2005/06/22 ￥2，500主要ターミナル駅(東京，上野，新宿，品川，渋谷，池袋)
首都圏近郊路線駅(中央線快速，中央総武線各停，常磐快速線＆成田線，常磐緩行線，青梅線)
JR東日本の特急の車内チャイム

割と前に買ったけど、色々忙しくて(文化祭とか文化祭とか文化祭とか)聞いてなかったCD。今日初めて聞いてみた。

が…
ちとひどくないか？これ…

GKの曲のいくつかは、作ったは作ったけど実際の発車メロディにはならなかったバージョン？だった気がするのが入ってるし…
他にも、なんか調が違うやつとか…まぁ、原曲はコレであってるのかもしらんが、実際に鳴ってる音程の方がありがたい…ってか、実際と違うと意味ないんじゃないの？
てかアレですよ、Verde Rayoの最後が切れてるとか、イジメじゃないですか？何かの罰ですか？あの最後の音が鳴るからあの曲はいい曲なのに…。ただでさえありえない調で鳴っててアレなのに。

ユニペックスとテイチク(除く再現曲)は割と正確。でも、テイチクはテイチクCDがあるから別にこっちが正確でもあんまり…という説も。

で、SFもなかなかひどかったり。いや、ほとんどの曲は問題ない、ってかきれいでいいんだけど、SF10-60(京浜線品川北行とか)がありえない。なんていうか、実際の発車メロディは、前半を3回繰り返してつかってるっぽいけど、収録されてるやつは、繰り返さない、原曲そのまま…すっごい変。
SF22-29(金町など)も同じような現象が発生してる気がするし…

極めつけが、再現曲。

「せせらぎ」「原宿a」「原宿b」「鉄道唱歌(TR23に収録分)」「蒲田行進曲1」「蒲田行進曲2」「ベルA・B」に関し、諸事情によりオリジナル音源が使用出来ず、原音に忠実に再現した音源を使用しましたので、ご了承願います。

って書いてあるんだけど…
どこが忠実なんだよおい…

・せせらぎ
ちゃんちゃん鳴ってる高音(謎)が違う…

・原宿
テキトーにやってないか？

・鉄道唱歌
伴奏のパートがないし…。てか、最後の汽笛なしかよ。この発メロの最大の特徴といえなくもなさそうなのに…
そもそも主旋律が違うし。勝手に作曲するなよ…

・蒲田行進曲
私が作ったほうがマシなもんができますきっと。こっちも、勝手に作曲するのはやめてください。

・ベル
これだけはリアルという皮肉さ…

まぁアレですね。全体的に、かなり詐欺詐欺的な内容でありますね。これはひどい。
まぁなんていうか、cappucinoとJR-SH3がちゃんと収録されてたから許すけど、特にGKファンの人なんかは買うの慎重に検討したほうが身のためかも。ここまでアレだと、音感とか以前に違和感あるよ絶対。
こんな感じでしたとさ。

車内チャイムは、全体的にマトモな感じ。
ただ、TR3(そーみーふぁーーみれみふぁれみーー…)あたりが微妙な気がしないでもないけど…きっとそういう曲なんでしょう。。

てかアレだ。最後のトイレ報知音が禿藁。面白すぎるってば。
あの、ホラ、渋谷あたりのトイレで流れてるやつ。向かって右側が、女子トイレ、みたいな声といっしょに出てるやつだった気がする…
テイチクだっけか？つくったの
1374文字

・文楽
思うに、アレは字幕いらないくらいわかりやすい言葉を使ってくれればもっと流行るんじゃないのか？とか思ってみたり。
…彼らの文化をふつうに否定しちゃう発言でした。スイマセン。

・半蔵門線踏破
国立劇場に行くために半蔵門駅を使うことになったので、ついでに周辺の駅のスタンプを押してみることに。
帰りは九段下まで歩く(20分ほど)という努力の結果、なんと半蔵門線クリア。やったね。

画像は…半蔵門線踏破記念にもらったやつ。なんか、押すと光る。
234文字

と思ったけど、何故か半蔵門線の景品が見つからない(多分どこかわかりにくいところにしまってしまった)ので、渋谷からの帰りに乗ってしまった東横線5050系…のBトレで代用w
だって、半蔵門線乗ってるとき、反対側にばっかり5000系来るのに、こっちは東武車や東急&地下鉄8000系しか来ないんだもん…そりゃ5050系にでも乗りたくなるさ…
ちなみに、レールはSA+MX+S140(単品)を場当たり的につなぎ合わせたもの。
444文字

今日は午後から学校。だったので、昼に川崎駅を出る東海道線に乗った。
ホームに下りたら、1番線の方にだけ、3ドアと4ドアの乗車位置を示す大きい…シール？か何かが貼られているのを発見。少なくとも金曜の時点ではなかったので、土日、あるいは今日貼られたものだと思われる。ちなみに2番線にはなかった。気がする。

今日は帰りも東海道線だったので、下りた後もう一度2番線の方を確認。すると…なんと、昼は貼ってなかった(気がする)2番線の方にも、乗車位置のやつが貼ってあった。…もし、昼の2番線が見間違いでなければ、これは私が行ってから帰ってくるまでの間に貼られたということに。。貴重なモノをみたかも。

ちなみに、今までは、1両につき3つある乗車口のうち、真ん中のところに「4ドア」とかいう矢印が貼ってあるだけ、とかいうかなりセコい方法だった。。

写真は、113系と新しい乗車口。1ヶ月くらいしか見られない(※)貴重な組み合わせ。まさに過渡期。

そういや、101系引退間際のときも、南武支線の駅に「4ドア」が貼られはじめてた気が…。そのときも、なんか「過渡期だー」とか言いながら101系と、新しく貼られた4ドア乗車口とを一緒に移してた気がする。。
不思議な偶然。
522文字

※この記事が書かれた当時は、113系の引退は1月中と言われていました。
実際の引退は、2006年3月17日です。
582文字

今日は、きりたんぽ鍋だった。
でも、画像は、昨日の夕飯。白いのが、農芸部で取れた大根を使った大根おろし。
55文字

2頭身の人々の世界に、電車を通した。…なんていうか、まったくもって大きさの見当がつかなかったという。。

多分、この人は、側灯よしとかって言ってます。帽子がおかしいのは仕様です。
91文字

ひどいよね。

起きたらなんか12時だったしさ
久々にハンゲのUNOやろうとしたらできないしさ(ログインエラーです。)

ほんとひどいや。

画像は…
おきて時計見たときの様子です。誰かに似てるかもしれないのは気のせいです。
109文字

…昨日の日記の画像見てたらまた531系乗りたくなった…
見た目は悪いけど、乗り心地はホントいいからねアレは…
167文字

いやはやついに終戦ですよ
敗戦かもしれないけど、まぁともかく終戦ですよ
来週、15日あたりにサンフランシスコな予感ですがそれでも終戦は終戦ですよ

で、まぁ、最近、願望が強すぎて口に出まくってた、「531系乗りたい」がついに実現しちゃいましたよ
やったね

・農芸部
全然常磐線関係ないけど、まずは農芸部。
畑からとった大根で、ちゃんとおでんができましたよ
感動モノだね

・井の頭線
目の前で、なんか行っちゃった。
…で、まぁ、それは、常磐線の特別快速 乗り遅れ決定ってことを意味してた。非常に悲しかった。

・湘南新宿ライン 逗子行き
誰だよ、辞書の頭「沼南」にしたやつ。…なんでもない。
まぁ、当然っちゃ当然だけど、小山車が来て萎えた。最近は東海道線で国府津車しか乗ってなかったから、余計に萎えた。まぁ211系とかよりは231倍いいけどさ…

・トウ547 00G
なんか、フロントガラスにカメラを吸盤か何かで貼り付けて、なんか撮ってた。画像の、531系以外の部分がそれ。
残念ながら、電池切れの影響で、ズームしたまま戻らなくなったカメラで撮ったので、すっごいわかりづらい写真だけど我慢してね。
…ちなみに、カメラ隊は田町で降りてった。謎。

・上野
14時33分発、快速勝田行き。4ドア15両。一日に2本しかないと噂されている、後10両を土浦で切り離し、な列車。
ホームに下りたら、まさに入線するところだった。入線も撮りたかったのに…残念だ。

・クロスシート
前、E231系、それも国府津の車両で、クロスシートにずっと座ってたら、お尻が痛くなるなんていう由々しき事態に遭遇してしまったことがある。
ロングシートの方なら、そんなことはまずありえないわけで…となると、やはりアレですかね。クロスシート派を少しでも減らそうっていう工作の一環として、わざとクロスシートは悪い椅子にしたんですかね。。

で、E531系でも、やっぱりそうなのかな…と思ってクロスシートに座ってみたら、明らかに固いんですね。ロングシートの方も、国府津の231系に比べて何故か改悪されてる気がしたけど、その比じゃない。クロスはもっとひどい。これは何か作為的なモノを感じるネ。

というわけで、今日は、上野→友部全区間クロスシート座り通し実験をしてみた。

…松戸過ぎたあたりからちょっと疲れてきた。
…土浦でも割りと痛かった。
…友部で降りるときは結構腰に来てた。
って感じでしたとさ。。

以前、ロングシートで土浦→上野座ったときは特になんともなかったので、やっぱりアレですね。長距離乗るときは実はロングシートの方がオススメですね。。

ちなみに、4151500系は、友部→小山でふつうに痛かった。
211系とか4151500系とかの椅子は絶対おかしい。113系とか415系とかの方が絶対マシじゃん

・放送
E531系の快速の英語放送にかなり萌え。
This train will operate as a rapid service train as far as Toride station. After stopping Toride， we will be stopping all stations beyond.
超カコイイ。あ、カコイイから萌えとは違うのか(謎

なんていうか、’as far as’がいいね。

・土浦以北
民度低(ry
あんまりいうと怒られそうだからあんまりいわない。
…キミら、最低限禁煙だけはするべきだね。とだけ言っておこう。

・友部
来る列車は4両編成と予想。でも停目は5しかない。来るか来ないか、ドキドキの友部駅。
ちなみに、写真は友部駅北の方。

・小田林
さすがに暗すぎて駅名標は撮れなかった。

・小山
2分乗り換えだか3分乗り換えだか4分乗り換えだかで、宇都宮線の上野行きに乗車。
…当たり前っちゃ当たり前だけど、やっぱり小山の車両だった。
少しでも国府津車を期待してしまった自分がバカだった。
で、大宮まで行ったとさ。

・十万石まんじゅう
色々な事情により、どこかで埼京線に乗り換えなければならなかった。
…どうせ乗り換えるなら、十万石まんじゅうが買える大宮にしよう…というわけで降りた大宮。
…でも、なんか大宮駅の景色が大幅に変わってて、十万石まんじゅうのある店がわからなかった。。

25分についた列車。乗車予定の通勤快速は30分発。あまり迷っているヒマはないというのに…

NREの売店の店員に、十万石まんじゅう売ってる店はどこかって聞いたら、知らないって言われた…
正解は、なんとその斜め前の店、だったのに。。
ひどいなNREさん…

で、まぁ、探すのに手間取った影響で、埼京線ホームに着いたのは30分30秒頃。でも、なんか、まだ発車メロディもなってない、っていうか到着したばっかりで、普通にセーフだった。よかったよかった。

・女占車の恐怖
なんていうか、夜に埼京線女性専用車に行くと、なんか怖い…
なんか、乗っちゃいけない気がする。。別にいいんだけどね
…別にまだ女占時間帯じゃないのに、やたらすいてたりするあたりがすごく気になるんだけどね。。

・新宿です。
通勤快速は新宿行き。でも大崎まで行きたかった。ので、新宿で乗り換え。むかいがわ1番線でお待ちください。
…とりあえず並んだ。が、目の前にあるのは11両の停目。なんか嫌な予感。10両も11に停めるのか、それとも10は10で別に用意されてるのか…新宿なんて普段来ないからわからなかった。

…結局、10は10で別に存在していた。つまり、私が並んだ意味はまったくもってなかった。

・東海道線
やっぱり近郊型の231系はアレですね。国府津車に限りますね。。
色々落ち着いた。

・帰宅、その後
で、私が家に着いたちょうどその頃、なんか日暮里通る列車はみんな大変なことになっちゃったようで…
こういう言い方はよくないかもしれないけど、たかがパイロット消灯でここまで遅れが波及するとか…すごいね…。
だってアレですよ？常磐線快速電車で発生したコレの影響が、山手線や京浜東北線にまで及んでるんですよ？すごすぎ…

・関係ないけど
こんなん見つけた↓

151 ：名無し野電車区 ：2005/12/08(木) 10:40:54 ID:nIZQIINO
950Aが、大森で30mオーバーラン。原因はウテシの居眠り。
当該車両の先頭に乗ってたが、蒲田〜大森間で90kmまで加速後、ブレーキかけたまま居眠りし、30km減速。
ウテシ起きて、慌てて加速するもまた居眠りし、90kmでホーム入線。
ホーム中頃で起きて、非常ブレーキ、予備ブレーキかけるも、オーバーラン。

本当かどうか知らんが、本当だったらかなりひどいな…
まぁ、私も電車でGO!PRO2の湘南新宿ラインやFINALの山手線で同じようなことやったことあるからあんまり人のこと言えないけど(違、こういうのはホントやめてほしいっすね。
てか、デジタルATCって停通防止あったんじゃなかったっけ…？
実はなかった？？
3000文字

別に、京浜線とアクティとが衝撃したとかそういう話じゃないです。。

・京浜線の衝撃
川崎から、今朝も京浜線に乗ろうとした。
なんか、いつも大宮行きのはずの電車が、今日は南浦和行きになってて、しかも2，3分遅れでやってきた。
…日本史のでっかい資料集を読んでいたので京浜線に乗りたかったが、ここで乗ってしまうと大崎からの始発電車に明らかに間に合わないので、泣く泣く東海道線を選択するハメに。

…なんで遅れてたんだろう。行き先変更だけなら別に許すんだけど。。

ちなみに、東海道線は普通だった。

・アクティの衝撃
そして帰り。
12月5日の仮説(the stop after...)を証明するために、アクティに乗ってみた。

多摩川に差し掛かった。ついに運命の放送がかかる。

まもなく、川崎、川崎、お出口は、右側です。京浜東北線、南武線は、お乗換えです。The next station is…ハァ(゜Д゜)?

なんと、川崎の次は、横浜に止まりますって言わなかった…

…余計に謎が深まってしまった。

放送かかるときとかからないときの違い、誰かホント教えてください。。
483文字

いやはや、みんなして「脱線」とかいうから、またしても尼崎みたいなスゴいことが起きちゃったのかと思ったじゃないか。。紛らわしいから脱線って言うなよ。。脱線したことに変わりはないんだろうけどさ…

アレですね。紀勢線で出発信号冒進未遂。そうだよ、新聞とかもそう書けばいいじゃないですか。。そうすればわかりやすい。…一般的にみて、誰もわからなくなるね。

なんていうか、ブレーキが効かなくなったって…なんでそういう怖いこというかね。。

なんていうか、たまたまブレーキ効かなくなったのが安全側線に突っ込める駅の直前だったからよかったけど、それこそ例えば120km/hから70km/hに落とすみたいなところだったら、もっと大変なことになってたんじゃないかと…

やーしかしアレですね
JR西日本さらに信用ガタ落ちですか…残念でした。
まぁ、人死ななくてよかったけど。。

375文字

あまりに時間があまって暇だったので、色々ラクガキしてた。
…そのうちのひとつを清書しちゃったぜ。HAHAHA。

http://www5.kiwi-us.com/~rnt47/kehi/his/yate/051207top.swf
↑flash版

他にも、マホとかマホとかマホとかまろまゆとか描きまくってたけど、そっちは色々面倒なので今回は見送りということで。。。
197文字

ドアの上の日本語と下の英語が微妙にかみ合ってないのは仕様です。
233文字

東海道線の車内放送で、
「品川の次は、新橋にとまります。」
とか、
「The stop after Kawasaki， will be Yokohama.」
とかいうのがある。

流れたり、流れなかったりする。

我々は考えた。

必死で考えた。

結果、ひとつの仮説がたった。

快速では、この放送流すんじゃないの？

…確かに、最近この放送聞かないな…と思っていたが、よくよく考えてみると最近乗るのは普通列車ばかり。

というわけで、今日、快速アクティに乗ってみた。乗ってみた、が。

放送聞き逃した。ジャンプのせいで。

…激しく鬱。

結論は、もう少し先になる模様であります。

写真？あぁ…
あんなに明るかったのに、ISO400とかやっちゃった素人です。スイマセン。
316文字

効果の有無は…試してみないとわからん。

まぁ、たとえ効果がなかったとしてもたぶん私のせいなんだろうけどね
55文字

ちなみに、Flashとかに流し込む方法を試す時間があんまりなかったので、この後印刷して手書きで絵とか描いちゃいましたとさ
120文字

12月03日付 朝日新聞の報道「「早く犯人を捕まえて」 小1女児の父親が心境発表」へのコメント：

ま　た　小　1　か

朝日だか読売だかに載ってたけど、ホントこういうの続くのはアレだよね。「通学路の死角をなくそうと努める、社会への挑戦」だよね。

しかも、今度はアレですよ、衣服を身につけない状態で、それも家の辺りから60km離れたところで発見だと…
エグい。エグすぎる。

もう、ホント、こういうのやめて。
225文字

なんで井の頭線1000系のLEDってこんなヒドいかね。。
うpした画像はカメラが悪いんでわかりにくいけど、なんかしょっちゅう断線してる。ありえないホント。
なんか、赤が一本だけ切れてる(=オレンジのはずが緑になる)とか、集団で断線(その辺一帯真っ暗)とか、ホントそんなんばっかり。

そんなLED使い続けてるダメな車両は、京王1000系と都5300形しか知らん。

京王しっかりしる…
都もね

224文字

・京王故障
「京王井の頭線渋谷駅の時計の故障中の張り紙」の略であります。
画像左上であります。
特に深い意味はないと思いますが、時計(写真だと真っ白になっている)に、「故障中」の張り紙がしてありました。それだけ。

ちなみに、いつもなら「←1」と「各停」の間に表示される、1000系なら橙色、3000系なら緑色の丸が何故か表示されていなかった。
…なぜかっていうか、1000系だったり3000系だったりする運用なんで、システムが車両分かってないだけだったんだろうけど。。詳しいことは知らん。

・デジタル無線
画像左下。
大崎駅から乗った山手線、迷子札の横に黒いアンテナが付いていた。乗ってみたら、TIMS画面の上の「TIMS」シールの横に、「デジタル無線工事済」なるラベルが貼ってあった。
…無線が変わるんでしょうか。。それとも、別件かしら。

・蕨車両点検
品川から乗った京浜線の1本前が、蕨で車両点検やったとか。。なんて惜しい。もう少し早ければ当該乗れたのに…なんてバカなことを思う。
で、その影響とやらで、3〜4分遅れて運転してた。

やたらはりきってる車掌だった。側灯やレピータの喚呼とか、ホントすごかった。ただ、放送の音量がさすがに大きすぎ。アレはない。

で、まぁ、蒲田行きだったらしいけど、蒲田から列車番号変えて大船行きに変更になった。。まぁ、恐らく1本前の電車の番号をそのままもらったんでしょうね。で、中線には、代わりの折り返し編成が用意されてた。車両点検の当該編成が折り返すのか、それとも蒲田区から別の編成が出てきたのかは不明。
変身前は3分だった遅れが、変身によって7分に増えた。残念。

てか、蒲田では、後から次の電車が迫ってきていてスゴかった。
後の電車に乗っていて前の電車に追いつくのはよく見るが、逆は初めてだったので新鮮だった。コレはコレで楽しい。

そんな京浜線。

・ひな区CS委
「東神奈川車掌区 CS推進委員会」の略。
なんか、川崎に、画像右上みたいなのがあって面白かった。ただそれだけ。
915文字

・カルロス逮捕
厄介な人が捕まったもんだ…
外国人、それも日本語話せるならまだしも、あんまり話せないらしいという香具師…
なんか複雑だ。すっごい複雑だ。

・楽しい延発整理
写真の電車、この駅を出たのは33分40秒頃。…でも出発時機表示器は3200だってさ。ふふふ。ははははははは。
山手線、5分とか9分とか遅れてた。…なんで遅れてたんだろう。←渋谷〜恵比寿間で公衆立入があったそうです。と12月2日追記。
…最近ATOSネタばっかりでごめんなさい。

・楽しいSuica
川崎の書店で、Suicaを使った。840円の買い物。
…でも、残額が536円だった…。
…しかも、何故か現金を5、600円しか持ち合わせていないときた。

なもんで、店員氏に、「300円くらいだけSuicaからは可能？」みたいなことを聞いた。いわゆる、YesNoクエスチョンである。
が、店員氏は、「多分できます」とかいって、ややこしそうな操作。
…Suica端末に表示された金額は、306円。
…イカす店員さんですね。本当に300円くらいですよ。
…もしかしたら、単に「300円くらい」が「306円」に聞こえたのかもしれないけどさ。。

で、まぁ、残りを現金で払って無事買えました。

・ぱにぽに(8)特装版
で、その買い物ってのが、コレ。なんか、初回限定特装版とかいって、“ぱにぽにいろはかるたブック”なる付録がついてきた。やったね。中味は、微妙〜〜にトレカくさいかるた。なかなか面白い。

694文字

・倒れた道路標識
かわいそうでした。

・斈
6時間目の彼女の時間、半分くらいしか人いなかったよオイ
ありえないだろ

・東海道線架線付着物抑止
帰りの列車、川崎〜鶴見間の架線にビニル袋？がひっかかったとかで抑止。ちょうど降りたら抑止だった。のでセーフ。
写真のが緑なのは、駅の人用だから。
141文字

・クリスマスツリー
何週間か前から、川崎のソリッドスクエア(知らないよね)の中にそれっぽいものがあったのは確認していたが、今日は、渋谷駅の改札内にもできてた。画像左上がそれ。なんか、JRとanが一緒に建てたっぽい。右上は、実(?)の拡大。

・南武線ATOS
最近、南武線の駅で、左下みたいなのを見かける。工事中のやつ。まだ出発時機表示器はないので、もう少しATOS化は先っぽい気もするが…なんか楽しみ。まぁ、川崎駅に関して言えば、物心ついた頃からスタンドアローンでATOSが動いてたんで、あんまり関係ない気もするけど。…それとも、本稼動の暁には、常磐線よりスゴいのが入るのか？…それだったらすごいなぁ。
…いやしかし、東海道線でATOSが動き出したとき、京浜東北線や南武線もついでに「黄色い線の内側まで」が「黄色い線まで」に変わったし…ありえなくもない。
…そうだったら結構うれしいかも。ATOS男声がすごく好きなんでね。

ちなみに、右下のはATOSっぽくない電光掲示板にATOSの内容が表示されてるヤツ。コイツは正式ATOS化で消えちゃうのかね…

・コメント機能
きたきた。きたきたきた。きた。

495文字