今日は、13時30分頃から18時20分頃まで、ずっと昼寝してました。
…いや、別にここのところ特に睡眠時間が少ないってことはなかったんだけど、なんか眠かった。

で、また変な夢をみた。

なぜか私が高校卒業と同時に結婚することになって(しかも相手は不明という謎さ)、で、なんか記念アルバムみたいなのをつくる(卒業アルバムかよ…)から情報をよこせ(やたら細かいことを聞いてくる)とかいう電話がかかってくるし…
しかも、電話の相手は明らかに渋谷駅の貨物線ホームにいた。あの独特な渋谷っぽいATOSの声がしてたし。

やっぱアレですね。本当に高校卒業で結婚しちゃうんだったら、相手は計算上…(計算中)…6歳くらいじゃないとやってらんないね。
…計算式は機密事項です。

まぁ、私は、そんな体育教師に卒業した瞬間さらわれる女生徒みたいな運命じゃないと信じています。
395文字

まもなく 4番線に、各駅停車 大宮行きが、まいります。危ないですから…

7時11分、今日もいつもと変わらず、この放送がかかる。

このあとには、まもなく 2番線を、列車が、通過いたします…という放送が続く。
…続くはずだった。

結局、東海道線のホームを通過していったのは、下りの回送列車だけだった。
2番線を列車が通過しない…何となく違和感を覚えながら、京浜東北線に乗る。

蒲田駅に京浜東北線が着いても、やってこないあの列車。
…突然、思い出した。
…あさかぜは、もう来ないんだ。

思えば、はじめて入手したNゲージの車両は、EF66形電気機関車率いるブルートレイン、金帯が眩しいあさかぜ号だった。
小学校高学年のとき、一番なじみ深かった列車は、もしかしたらあさかぜ号だったのかもしれない。

結局、人生において一度も乗らずに終わってしまったあさかぜ号。
正直、少しばかり後悔している。

…以上、川崎市にお住まいの山田さんでした。(=私の話じゃないです)
510文字

雪が降った。
割とまともな雪だった。
正直、嬉しかった。

が、である。
学校、始業が1時間遅くなった。
その影響で、終業も1時間遅かった。

10時30分の時点では、まだ降っていた雪。
11時30分の時点では…やんでしまっていた。

いわゆる、「なんてHA・KA・NA〜I!」ってやつである。
ほんとに儚すぎる。

もしやまなければ、あんなことやあんなことやあんなことができたというのに。
ひどいなぁ。
215文字

ちなみに、アレだね。なんか、北の方へ行くと、「冬は傘はいらない」とかいう常識中の常識があるんだけど、こっちではそれがまったく通用しないのね。

なぜかって？
あっちの雪は、みんなドライ(というか完全に凍っている)から、まったく濡れないわけさ。なんか、はじく感じ？

でも、こっちの雪は濡れ雪だから…残念ながら傘が要るんですね。
つい傘をささないで歩いたらちょっと濡れました。まぁ、たいした被害ではなかったけれども。
444文字

桃の節句。
なんといっても、アレですね。もえたんに入っててもよさそうな言葉のひとつですね。
萌える英単語？いやいや。
萌える単語です。ただの。

まぁ、アレですね。だいぶ、ひなまつりとは遠い人生を送ってしまっている残念な私ですが、今年はNHKでいいものみられたのでいいとします。。

どんなのかって？
なんか、どっかの幼稚園で毎年やってるイベントで、園児がみんなおひなさまやおだいりさまに扮して踊るってやつ。これがまた結構すごかった。いろんな意味で。(って言葉は便利だ。)

だれか、ひなまつりイベントに私を呼んで下さい。
279文字

反対側の乗り場まで達する、整列乗車の列。
先行電車がまだホームから出きってないのに鳴り出す接近放送。

600kPaを超えていた圧力計が、300kPaくらいまで落ちる。
しかし、人が乗るとまた600kPa超まで増える。

いつまでたっても閉まらない扉。
乗りきれずに諦める人と、強引に乗って挟まる人。
未だ消えない側灯を見つけては駆けつけ、見つけては駆けつける駅員。
なかなか点かない知らせ灯。
指を知らせ灯にあてがい点灯の時を待つ運転士。
乗り換え階段のある10号車の混雑が特に激しいことを知らせるMON8。

駅員とドア際の乗客の努力が実り、やがて点灯する知らせ灯。
点、信号進行。
ゆっくりとノッチを入れる運転士。

朝の運転時隔は非常に短い。
それでも、電車は90km/hまで加速を続ける。
乗客の重みからか、加速はだいぶ鈍い。

1000m先に、先行電車の影。
敵は第2場内にあり。
段々と近づく▲印。
500m位のところに▲印がきたところで、パターン接近。
そして2.5秒後、ATC常用ブレーキがかかる。
さっきまで90を示していた信号が、一気に0まで下がる。
信号停止。
背中に感じる体重が、混雑の激しさを物語る。
となりの人が、ぐーともきゅーともつかぬ音を発する。
…つぶされている。
圧力計は、今や700kPaに達しようとしている。

突然、チン、という音がした。
▲印は、第3場内へ去っていた。
ATC常用ブレーキも緩解した。

50km/h…なんとも中途半端な速度だ。
もともとカントが無駄に厳しい品川駅手前。
速度が低いと、なおさらカントの影響を受けやすくなる。
大きく左への力を感じ、ドタドタっと音をたててよろめく乗客達。
それでも容赦なくP5→B6と、1秒でも運転時分を縮めようとする運転士。
車内はさらに揺れる。

やがて束縛の扉は開かれた。
乗客が一斉に飛び出す。
次の田町で降りたい？
そんなことにはお構いなし。
降りたかろうが、降りたくなかろうが、皆押し出されてしまうのが朝通帯。

自分にとっては、乗っていた電車が世界のすべてである。
しかし、他の"自分"を乗せた電車が、またやってくる。
2分時隔。
次々と電車はやってくる。
976文字

なんか、渋谷駅のNEW DAYSで売ってた。
さくら果汁1％だってさ。ふーん。

なんか、山手線の中で飲んでみた。
かなり甘かった。へぇ。

「年配者には懐かしく、若者にはファッショナブルに映る日本文化ブームは、日常における普遍的な要素として、老若男女を問わず定着した感があります。」(ダイドードリンコ株式会社)
開発背景より。
…そんな日本文化ブームや、“癒し”、“健康志向”の高まりなんかに乗せて売るのにつくったんだってさ。

…さくらといえば、ブルートレイン。
明日は高校の卒業式なんだけど、うるるたんは卒業式休んでさくら撮りにいこうかな…なんて言ってたんだってさ。
…本当だったらちょっといやだなぁ。

さて、それじゃぁ明日もさいたまさいたまってことで。
345文字

昨日買った、「品川線開業120周年記念ピンズセット」を見ていて思った。

なんで、103系は山手線だとかっこいいのに、武蔵野線だの常磐線だのに行くと汚物に見えるのだろうかと。

なんか、ウグイス色に塗られてて、高運で、幕に「山手線」って出てる103系が、渋谷手前の第14閉塞や品川第2場内なんかでATCと戦ってる姿を妄想してみると、結構かっこいいものに思えてくるわけだ。まぁ、103系程度の性能じゃ、閉塞はともかく第2場内での戦いなんかはできないだろうけど。。

ともかく、E231系には遠く及ばないものの、下手すりゃ205系なんかよりずっとかっこいいかもしれないわけさ。山手線の103系ってのは。

ところが、なんだ。武蔵野線で走ってる103系、特に低運なんかは、ホント汚物にしか見えないじゃないか。なんなんだアレは。ただうるさいだけで走りにもいまいちやる気が見られないし。なんか汚いし。常磐線にいたっては、キモい貫通型なんかも走っちゃってるし…　もはや騒音と熱を放つだけの機械と化してるじゃないか。なんなんだこの差は。

…わかるわけないですね。ごめんなさい。
500文字

なんでみんな、そんなにあさかぜあさかぜ騒いでるわけさ。
あさかぜってのは、なに、そんなにすごい列車なんですか？あんな、東京〜下関なんて半端な区間走っちゃってるクソ寝台列車が。
「あさかぜ」なんて微妙な名前の寝台列車が。なんか、負け組の象徴みたいな感じだし。どこがいいんですか。アレの。






ってかね、アレですね。
あさかぜなんかね、撮ってる暇があったらね、むしろさくらたん追っかけなさいと。さくらですよ？さくら。
あさかぜなんかとは比べ物にならない魅力的な列車、さくら号。
あんたね、アレですよ、東京〜下関なんて半端な区間じゃなくてね、さくら号ってのはね、アレですよ、東京からね、長崎まで行くんですよ、長崎まで。九州だよ九州。所詮本州しか知らないあさかぜなんかより、ずっと強くないかい？
ましてや、アレだよ、名前「さくら」だよ？…これに萌えずに何に萌えようと。
あさかぜあさかぜ騒いでないで、さっさとアンタもさくら追っかけに行きなさい。
なに、はやぶさと併結？知るかそんなこと。さくら号はさくら号なんだからいいの。

…まぁ、素人は急行銀河でも撮ってろってこった。
497文字

まぁ、アレだね。現世でのさくらはわざわざ撮りに行く気はないから、来世の「さくら」に期待しよう。
…「さくら」なんて名前が消えるはずがないわけで、10年もすれば復活するから。絶対。

…いや、多分。

…いや、きっと。

…いや、もしかしたら…

…いや、(ry
646文字

今日も山手線が遅れていた。それも、昨日の局所的なのとは違って、全体的に遅れていた。

ちょっと遅れてるE231系→ちょっと遅れてるE231系
と来たあと、だいぶ遅れて次の電車がきた。…どうせ205系だろうな…と思ってたら、なんとその電車はE231系だった。残念。
私は、その電車がホームからまだ出ていないのに接近放送がなって到着した次のE231系に乗った。

結局、ATCの45信号にひっかかって減速したのは目黒→五反田間だけだった。…やっぱり、E231系の起動加速度3.0km/h/sは侮れない。昨日の205系とは違い、遅れていた先行電車はどんどん進んでいっているようだった。

私が乗った電車の運転士は、かなりうまかった。
ブレーキを4以下にゆるめることなく、ほとんど7のみを使ってとめるという、たいへん効率的なブレーキング。いや、停車直前はゆるめたけどね、ちゃんと。で、駅間も定速入れっぱなし。なんか、1秒でも多く稼ごうという意気込みが感じられた。
そして、大崎の運転士交代。
普段は、
｜電車｜→交代前の人
｜電車｜←交代後の人
って感じで、一旦交代前の人が降りてから交代後の人が入るけれど、今日は
交代前の人←｜電車｜←交代後の人
って感じで、交代前の人が左側の仮設ホーム(みたいなところ)に降りることで、時間を短縮していた。…最近多い怠慢運転士だったらこんなことはしないだろうから、やっぱり1秒でも多く取り戻そうという意識の強い運転士だったことが伺える。

そして、交代後の運転士は、なんと、久々の、大きな声で喚呼をする人だった。
点　信号進行、大崎　4分30秒延発…と。はっきり聞こえた。

その人もやっぱり上手で、品川で見事なB7をみせてくれた。あんなにギリギリからブレーキをかけた人は久々にみた。やっぱり、喚呼ちゃんとする人は強いんだ(謎。

今日は、久々に山手線の運転士をスゴいな…と思えた日だった。
805文字

正確にはどの電車か忘れたけど、また帰りに205系がダイヤ乱してた。

渋谷で見てたら、
E231系延発→E231系延発→205系遅刻→205系がホームを出てしばらくしたら接近放送でE231系到着
って感じだった。

私は、最後のE231系に乗ったんだけど、ひどかった。
なんか、渋谷から品川まで、すべての駅間で45信号を受信。なかなか回復しない遅れ。

…なんか、山手線みたいに運転密度が高い線区だとアレだね。かつて京浜東北線でみられた、103系と209系の共存時代よりもひどいね。
260文字

今日は、615G(品川から大崎まで乗る電車)が、やたら遅く来た。昨日と同じく28分10秒発予定なのに、到着がそもそも28分頃。
…205系だった。

大崎も1，2分遅れで去って行った715G(大崎から番号変わります)。私は、741G(大崎始発の電車)に乗り換える。こちらはE231系。

741Gは、定刻に発車。順調に加速…と思いきや、50km/hくらいに達した所で突然の減速。…45信号を受信してしまったようだ。なんてこった。

その後、恵比寿で延発整理。1分ほどの時間調整を行う。…前の205系が悪いのか、後続の717Gが悪いのかは定かではないが。

そして、恵比寿を発車。741Gは渋谷駅手前の第16閉塞(推定)に差し掛かった。その時…またもや、ATC常用。恐らく45信号。…やっぱり205系ダメだ。
結局、741Gが渋谷に着いたのは2分遅れでした。
2分がどれくらいの大きさかって？
…井の頭線2本分です。…1本逃すと3000系きちゃうんだもん。

458文字

本文が短すぎます。全角6文字以上にしてください。
…スイマセン。タイトルだけ書いてEnter押しちゃいました。

朝。
いつもどおり、京浜線63xBを降り、山手線71yGへ乗り換える。
…電車動かない。28分10秒発の予定なのに、もう29分だ。

「ただいま、上野駅を先頭に各駅に電車とまっております。運転再開までもうしばらくお待ちください。」
なんでだよ…
ってか、外回りが品川〜上野みんな埋まってるってすごいと思う。もし本当なら。…品川〜東京〜上野じゃないよ？品川〜渋谷〜新宿〜池袋〜上野だよ？…果てしないし。

「ただいま停止信号のため停車しております。信号開き次第発車いたします。」
開き次第って…なんで停止信号なのかわかってる乗客は少ないと思うのだが。ってか、アレかね。品川〜大崎に電車つまってるわけはないから出発停止かね。…なんと微妙なことを。。

「おまたせいたしました。まもなく発車いたします。」
結局、運転再開は32分頃。4分ちょっと遅れて発車。

夕。
通知

通知

通知

通知

…点滅っぽさをだしたかったのだが。…あまり出てなさそうだ。
かえりの京浜線は、蒲田〜川崎間で異音とのことで、抑止中、否、通知運転中だった。
…駅員の「ただいま運転を見合わせています」や、ずっとしゃべりっぱなしの指令なんかから思うに、これは「通知」よりも「抑止」な気がするのだが…
まぁ、私のような素人には使い分けがよくわからない。
723文字

人体の不思議
アレですね。喫煙者の肺っていうのの写真はよくみるけど、実物見てみると違いは明らかですね。健康な肺に見られる暖色系な色が、まったく見られないんですよ。なんか、血が通ってなさそうな。いや、そもそも死体からわざわざとってきた肺だから血は通ってるわけないんだけどね。…やっぱニコ中はダメだ。

ってか、アレだね。みんなさ、人体標本に実際に触ってみようみたいなところで、股間のナニかばっかり触るのやめようよ…
なんか、そこを通った人の1/3は触ってた気がする。なんだかな…
そういう私も玉の部分を突付k(ry

そして、有楽町といえばビックカメラ。
ビックカメラといえばSuica。
…LANケーブルをSuicaで買ってみる。
…当たり前っちゃ当たり前だけど、Suica端末は品川のサンディーヌExpress(レストラン)とか書店(名称失念)とかと同じね。

Suica関係ないけど、TS+GOモバイルの体験もできたし。なんか、画面が小さい分キレイに見える。東横線ATS区間で信号がやたら確認しやすかったし。

さいたまの不思議
さいたまってのはアレですね。
なんで、行きたくなるんでしょうね。

武蔵野線から、そのまま赤羽行きゃいいものを、わざわざ京浜東北線に乗り換えて逝ってしまう。不思議なところだ。
The next station is Saitama...
何度聞いても飽きないかもしれない。

そして、今日もまた、さいまた土産を買ってかえるのを忘れた。
…いや、思い出しても、所持金不足で買えなかったかもしれない。数百円の土産菓子とかたかが知れてるし。…たかってなんだろ。

こうして、私の土曜日は消えうせたのであった。
764文字

なんか、そろそろこのネタも飽きてきた気がしないでもないけど、今日の帰りも35Bだった。
いつも、朝は634Bなので、同じ電車に行きも帰りも乗ったことになる。まぁ、確率はランダムに電車選べば1〜2％だけど、ある程度帰宅時刻が定まっているので、5％くらいまで上がると思う。…時刻表も何も見ないで言っているので信憑性はありませんが。

凡退というか、なんというかは、地理の自習。
昨日からBON先生はかなり具合悪かったようなので。必然か。
240文字