やっぱいいよアレ。

なんか、結構噛み砕かれた講義が主のテキストなもんで、理解しやすいですね。

添削問題の、赤ペン先生のお返事が楽しみだ。
93文字

せっかく連休なんだから、山の手線やこの日記のリンクが変なところを片っ端から検証しちゃおう！という、リンク強化期間をはじめてみようと思いました。

というわけで、なんかリンク変なところがあったら教えてください。もちろん、追加や削除も承ります。

…山の手線ゲストブックの、某氏の書き込みをみて思いついたことでした。
180文字

やっと最後の学校。疲れた。
今日が終われば、あとはずっと授業なし。

先週は天ぷら山行で休めなかったし、その前は205系騒動で早朝起床だったし…ここのところ無休で動き続けていたので、本当に限界でした。あと1日学校があったらdieしてたかもね。

で、まぁ、帰りは、ダイソーに寄らなきゃいけなかったのですが(何故か、今日いかなきゃいけない気がしていた)、JR川崎駅から歩くのすら面倒だったので、数日前に危険だと言ってしまった京急に乗ることにしました。

特に脱線はしませんでしたが、改札に問題がありました。

なんか、特急電車をみて、ある女性が走ってきました。
女性は、必死で連絡改札を通ろうとしています。
しかし、何故か通れません。
…その女性は、Suicaをタッチしたあと、パスネットを入れようとしていました。

品川駅の、JRと京急との連絡改札では、磁気券(京急の乗車券)を入れた後、Suicaをタッチしなければいけません。
でも、それは改札機には書いてないのです。

心にゆとりがあれば、画面に「ここから先の乗車券を先に入れてください」と出るので、その指示に従いやり直すことができますが、かの女性の場合、目の前の特急が今にも発車しそうになっているので、そんなものを読んでいるゆとりはありません。

…結局、その女性は、たまたま近くにいた親切な高校生(巷では、やてさそとか呼ばれていたり)に、「パスネットを先に入れて…」との助言を受け、無事改札を通過し、特急電車に乗ることができました。
しかし、一歩間違えば、彼女は特急に乗れなかったかもしれません。
…なんとも恐ろしい連絡改札。

どっちが先でも通れるように、改善してくれるとみんな助かるかもね。
まぁ、私はパスネット先に入れるの知ってるからあんまり関係ないけど。
786文字

ついに到来した久米田康治復活。いわゆる復活祭。

やっぱり、やってくれましたね。
なんてったって、ページ開いたら、カラーで首吊っちゃってますからね。
…絶望先生って、久米田先生自身ですか？みたいな…

とりあえず、初回はネギま！ネタはなかったけど…今後に期待。
萌々木！
156文字

斈が興奮してた。
果てしなく興奮してた。

お茶目ー
かわいー
…そんな声が飛んでた。

…推定40代後半から5(中略)かわいーって…

…あなどれん。

◆◆

福知山線の死亡者は益々増え。
111文字

4時55分頃おきた。眠かったです。
5時すぎに朝食食べた。意外と食べられてよかったです。
5時47分に家出た。意外と明るくて助かりました。
コンビニでお菓子を買って、外へでました。コンビニが開いててうれしかったです。

6時01分の電車に乗った。運転士がひとりで何か言っていて怖かったです。
6時05分に鶴見についた。某氏と無事合流できてよかったです。

あんまり時間覚えてないけど、横浜から、相鉄に乗った。
やっぱり、自動窓は楽しいと思いました。たぶん8000系。

次の停車駅、二俣川で後ろからくる電車を待ってみた。やってきたのは、9000系でした。
…私たちの乗る下りは、7000系ばっかりだったのに、上りには10000系がたくさん走っていました。とてもずるいと思いました。

9000系は、インバータは可もなく不可もなくな東洋電機のGTOだったようだけど、モーターそのものがちょっと変な音がしていて不快でした。

海老名についたら、小田急を待つ。
やってきた2000系…は、各停。私たちが乗ったのは、3000系の急行。なんで3000系は幅が広くないのか、不思議です。

小田急の電車は、LEDをケチりすぎです。ちょっと残念です。

秦野についたら、バスに乗りました。
神奈中はやっぱりクソです。
どうやら、中1がひとり乗れなかったそうです。残念でした。

山菜は、あんまりとれませんでした。ユキノシタやイタドリがいっぱいでした。

天ぷらは、油がちょうどよすぎました。ピッタリすぎてむしろダメでした。みんなが上手にやればアレでちょうどなんだろうけど、もう少しだけ多く持ってくればよかったのかもしれません。

その後の山登りは、正直キツかったです。なんていうか、久々の山登りだったもんで、足が大変なことになりました。

ってか、石は落とさないでください。危ないです。

突然ですが、あとは山下りてアイス買って山行終了です。お疲れ様でした。
817文字

2004年までの、「205系がきたら1本落とさなきゃいけない…いやだな…」とか、つい先日までの、「205系がきたら撮らなきゃいけない…大変だな…」とか、そういった不安のもう一切ない、今日からの山手線。平和でいいね。どれに乗ってもE231系。うん。非常に平和でよろしい。

今日の学校は残念賞。クソクソ54期による意味のない予算審議と、誰かの陰謀で大変な時間になった旅行関係会合。昼食は14時近かったね。

帰り道も残念賞。
せっかくBig Natureが私を呼んでいたとかいう理由で湘南新宿ラインに乗ったのに紙がなかったし。

りんかい線も残念賞。
大崎で湘南新宿ラインを降りた時、反対側に停まっていたりんかい線に無性に乗りたくなったので、乗ってみた。
たかが150円程度だろうと思って、その電車で大井町までいって降りた。
Suicaをタッチして初めて気づいた。大崎〜大井町は200円…
乗らなきゃよかった。

そんな1日。明日は1年ぶり(推定)の野山だー。
444文字

昨日、ついに東京に到着したクハE230-552以下11連の、トウ552編成。
この編成が、今日、大崎〜池袋間で試運転を行いました。

ちょうど、6時間目が休講だったので、往復ともに見ることが出来、大変よかった。ってか運よすぎ。

この、最後の試運転が終わったことは、山手線の205系からE231系への置き換えが終了したことを意味しているわけで。
2001年の、まだ205系しか走っていなかったころから山手線に乗っていた私にとっては、結構感慨深いものがあります。

小学生や、中学1年生の頃の私に、京浜東北線と山手線、どちらが好きかと聞かれたら、まず京浜東北線と答えていたでしょう。…なぜなら、当時好きだった103系や、あまりにインパクトの強かった209系が走っていたからですね。対して山手線は、よくわからない存在、205系。
…当時は、実は山手線は苦手な部類に入っていました。

しかし、両路線に対する思いが逆転したのが、2002年4月。
ついに山手線に、E231系500代という、現電車神が降臨。
209系並か、それを超えるかの衝撃と、果てしない色々な意味で萌え要素を持った車両がデビュー。
一気に、私の脳内市場で、山手線の株はあがってしまいました。もし3月に山手線の株を買った人がいたら、1ヵ月後には億万長者ってくらい。

そしてあれから3年がたち、205系から、神E231系500代への置き換えが、ついに完了。明日からの山手線は、E231系52本で運転されます。

…こんな歴史的な数年間を通学客として過ごせて、かなり私は幸運ですね。

これからしばらくの間は、山手線には大きな動きはなさそうですが、E231系に置き換わった山手線に、私はもう少しお世話になりそうです。

…置き換え完了おめ。
231文字がよかったけどそんな文字数で収まるはずもなく826文字

ここから先は、ある個人に関する話です。読みたかったら読んでって感じ。あ、もちろん、ここに挙げられてるキミはちゃんと読んでね。

迫力がないだとか、幕がいいだとか、どうせE231系だとか、そういうこと言うやつがいるわけだ。
いや、正当な手段で撮りに/見に行って、その上で言うだけなら、まだいいわけだ。

でも、入 場 券 で 入 っ て 渋 谷 か ら 恵 比 寿 ま で 往 復 だって？
言　　語　　道　　断　　だ。

そんな大馬鹿がこんなに身近にいたとは。そんな人間に、文句を言う権利はまったくないと思う。

金がない？じゃぁ来るなよ。
E231系のために金払うのはもったいない？じゃぁ来なきゃいいじゃないか。

正当な運賃も払わず、ただ文句だけタレていくような奴は来るな。恵比寿駅を汚すな。山手線を汚すな。

京葉線で元トウ4にでも飛んで氏ね。
1230文字

みんなも農芸部に入ろう。

…土地、わけ終わっちゃったけどね

…でも、まだまにあうよきっと
69文字

雨が降った。ので、演劇部の公演をみてみた。

特急は国鉄的ディーゼルで、普通はつりかけ電車、な不思議なローカル線だった。

TAQWAN。

快速とまってくれればいってあげるのにね(ぇ
114文字

無駄に楽しい農芸部。
なんか、高校生とはいえ、大量に新入部員がやってきたのはうれしいです。ってかみんなテンション高すぎです。

なんか、某氏いわく、みんなネタで入部したんじゃないか、とのことでしたが、ちゃんとみんな仕事してくれるので助かってます。

…昨日、今日、明日と除草などの作業を行った後、明後日土地の分配をする予定です。…がんばりましょう。

あ、農芸部サイトは結局つくるのかな？
紅白フラッシュ合戦だとか、夏コミだとか、そんなものを目指すって…ホントですか？ブルーベリー擬人化ってなんですか？？
294文字

・大崎駅
01Gという情報を聞いていたので、501Gを待っていたが…来たのはトウ501編成だった。
一旦帰宅し、再度情報収集をした結果、実は11Gだったということがわかったので711Gより参戦することに。

・品川駅
都区内パスを買った。

・浜松町駅
朝食と711Gと小便小僧。

・目白駅
811G。

・神田駅
811G。
…本来なら、ギリギリで間に合っていたはずだったのだが、何と誤ったホームに行ってしまうというありえないくらい初歩的なミスを犯し、結局11G入線に間に合わないという大惨事が発生。

・サハ204-4
911Gの消火器と液晶…
車内で写真撮るのってイタいからあんまり好きじゃないんですが、消火器と液晶だけは山手線限定なので撮ってしまいましたとさ。

・田端駅
1011G。
見事に1006Gの発車とカブる。が、私は、ホーム先端にいたほかの撮影者らと離れ真ん中ほどにいたので、なんとかなった。

・第二中里踏切
1111G。
30代くらいの男性(以下K氏)に、今日の運用について聞かれた。彼は、今日は内回りだと思っていたらしく、外回りだという事実を知り残念そうだった。
撮影終了後、彼と巣鴨駅へ向かった。

・巣鴨駅
1211G。
猫がいた。やたら狭いところばかりすすむ変なやつだった。まぁ、猫なんてみんなそんなもんだが。
来るまでの間、K氏とE231系の車体広告について話したり撮ったりしてた。

・大塚駅前
1311Gと都電。
K氏と再会。残念ながら、都電には嫌われていて、あまりうまく撮れなかった。まぁ、実は奥のほうに少し写っていたので“都電といっしょ”は達成されたわけだが。

・恵比寿駅
1411G。
だいぶおなじみ感のある恵比寿駅。順光なのに1人しかいないという謎の状態。我々含め3人。
ちなみに、ここでK氏が飲み物をおごってくださった。ありがたや。

・五反田駅
1511G。
最後の撮影っぽい撮影。我々が到着した時は1人しかいなかったのに、最終的には10人弱くらいまで増えた。

・東京駅
1611Gと0キロポスト。
なんていうかおまけみたいな感じ。これを撮ったあとは乗車。

・モハ204-11
最後の1周ちょっとは、やっぱり乗車。結局、最後の最後まで“これで最後”的な放送などはなく、非常にあっさりさっぱり終わった。

・大崎駅
1711G。
が、やっぱり大崎駅は大変なことに。結構すごかった。
ちなみに、トウ4編成が入庫していったあと、K氏とメアド交換w
21日のトウ552編成配給のときにでも、メールさせてもらおうと思ってます。。

・まとめ
　入学時から使っていた205系が消え去るのは少々寂しいが、やはり明日より必ずE231系がくる、というのはなんとなく安心感がある。飽きるほど205系乗ったり撮ったりしていたせいか、帰りに大崎から乗ったE231系が、いつもよりも新鮮で、さわやかにみえた。
　ってか、やっぱりアレですね。相変わらず私知らない人と話すとだめですね。最後のほうなんかはだいぶ普通に話せたけど、やっぱり最初は日本語のようなそうじゃないような意味不明言語しか離せなかった気がする(大げさか)。ご迷惑をおかけしました。…こういうの直さないとな…と実感した日でもあった。。
　とにかく、さよなら205系&全E231系化おめ。
1482文字

歩美ちゃんが大活躍しててよかった。
ってか、コナン君は歩美ちゃんのおかげで助かったといっても過言じゃないよね。あの話は。

あと、アレだよね。
パーティーの時の歩美ちゃんの服は、かなりレベル高いよね。
ぶっちゃけ、灰原さんなんか目じゃないよ。

でも、その灰原さんもなかなかかっこよかったのは否めない。
…まぁ、そんな映画でした。

ってかね、マリオカートはね、3週間くらい練習したい。
211文字

あ と ご ざ い ま せん！
っていう世界を久々に体験してきた。

2316G。205系最後の内回り。
これに乗って1周してみた。

…カブリツキ1周は私しかいませんでしたね。。正直スマンカッタ。

ってか、大崎〜大崎乗ったけど、運転士が一度も(乗車の大崎含め)交代しなかった。1周半乗務か。。

まぁ、D-ATCに慣れるとちょっと田町〜田端がかったるいのを除けば、それなりに楽しかった。
最後の内回りって割には何もなく静かに終わったけどね。。
大崎でも誰も待ち構えてなかったし。

ってか、撮ってる人が1周でも1桁しかいなかった。
…大崎0:08分着なんだから当然か。。
300文字

ってかアレだね。
「川崎・横浜方面最後の電車」桜木町行き、品川で5分もとまるんだね。山手線の接続待って。知らなかった。。
387文字

スイマセン。別にグモじゃないです。ただの荷物挟まりです。

弟が乗った山手線は、7分ほど遅れていたそうです。
私が乗った山手線は、5分ほど遅れていたようです。

今日は、10分ほど待てば14G(ヨン様)が来るようだったので、五反田駅目黒方で待ってみました。
…でも、この場所、外回りなら正面・後追いともに撮れるものの、内回りは編成ぜんぶが中途半端に収まりきらないことに気づき、急遽目黒駅へ行ってみました。

目黒駅恵比寿方は、編成全部を入れるのはちょっとムリがあるものの、それなりによさげなのが撮れる場所だったりします。まぁ、恵比寿駅や御徒町駅といったふつうな場所に飽きた方におすすめですね。

結果はまぁ、目黒でした(謎)。

その後、そのヨン様に乗って品川へ。

品川では、やたら人がごった返していました。
なんか、南行に並ぶ人の列が、北行の黄色い線の辺りまで続いていました。危険だ。

通勤電車乗りの行動規範・第8条(てきとーです)、「混んでいる電車のあとに来る空いている電車は楽しいから乗れ」に基づき、とりあえずこのホームにいる人々が去ってから次の電車に乗ろう、と思いました。

…が、電車来ません。「今度の電車、お隣浜松町…」ひどい…

“今度の電車”が品川に来るまでの間にも、どんどんホームで電車を待つ人は増えていきます。…マズいよこれ…
なんか、「シミュてつ」で乗車率251％の電車が多発してる時並みにマズい。

結局、15分程様子を見てみましたが、品川駅に到着する時点ですでに電車は満杯で、待つ人を乗せきれないまま発車していってしまうため、ホームの人は減るどころかどんどん増えていってしまったので、私は次に乗れる電車に乗ることにしました。

1本目(磯子行き)…乗れるわけがない。かなり積み残して発車。
2本目(大船行き)…やっぱり乗れない。誰かのかばんが挟まってなかなか側灯が消えなかった。ってか周りのやつ助けてやれよ。
3本目(鶴見行き)…惜しいところで乗れなかった。

ちなみに、行き先は微かな記憶に頼っているので確かではありません。

そしてついに到来した4本目(蒲田→大船行き)。
ATOSは、蒲田行きを主張。駅員も、蒲田行きを主張。
でも、幕は「大船」。
「4番線の電車、蒲田行きです！」と連呼する駅員。
「大船行き、ドアを閉めます。」と言う車掌。
…どっちが正しいんだ…！

発車後、車掌が答えを教えてくれた。
「この電車、蒲田行きの予定でしたが本日に限り大船行きとさせていただきます。ご迷惑をおかけ…」
…蒲田行きと見せかけて大船行きになるのって、そんなに迷惑なのか？w　逆はすごく迷惑だが。。

結局、蒲田では1番線(南行本線)に到着。そして、大量の乗客を降ろし(みんな蒲田に行きたかったんだね)発車。

…本当に、文字通り満員の、壮絶な電車だった。
蒲田〜川崎は空いてたけどね。。
1191文字

今日も列停があったらしい@恵比寿。
当該は1620Gか10G。多分20Gだと思う。。

渋谷駅に電車が着いたので乗ったら、「恵比寿駅で非常ボタンが扱われたため止まっています…」とのこと。前のほうへ行ってみたら、抑止の指示が。2日連続で遭遇とは…かなりレアだね。

結局、1602G(20Gの次の電車)は渋谷2分20秒ほど延発だったのが、恵比寿手前の機外停車の影響で大崎3分延、品川で少し取り戻して2分50秒延だった。
231文字

今日は、2日間連続で起こる、山手線列停祭りの初日でした。

私は、井の頭線を降りた後、時刻表を見るために1番線へ向かいました。

…何か、怪しい音がしました。
…注意して聞いてみると、どうもヨドバシカメラなどの防犯ブザー(?)のような音が、2番線の方から聞こえているようでした。

行ってみると、扉が閉まった状態で、1514Gが止まっていました。そして、かなりうるさく、列停の状態を表示するLEDの集合体(正式名称忘失)が なっていました。緑(正常)がいくつかあるなか、一つだけ赤(異常)を示していました。

しばらくすると、まもなく、2番線に…と、ATOSの放送がかかりました。でも14Gが動く気配はありませんでした。

やがて、安全の確認がとれた…ということで、14Gは動き出しました。
「無理にご乗車になろうとしたお客様がいたため、緊急停止いたしました。」とのこと。
「無理なご乗車は電車の遅れの原因となり、ほかのお客様に大変迷惑をおかけします。」「電車は3分間隔で運転しています。3分間お待ちください。」と、ここぞとばかりに駅員氏がそういう放送をしまくってました。。

そして、かわいそうに渋谷駅手前でずっと機外停車していたと思われる26Gが到着。結局、26Gは渋谷駅を2分10秒ほど遅れて発車しました。

まぁ、運転間隔があいたところというのは必然的に混むもので、14Gは恵比寿駅以降でもかなり長くとまっていたようでした。ATCが不穏な動きをしていたからね。

その後26Gは、大崎、品川を1分30秒ほど遅れて去っていきましたとさ。後遺症が。かわいそうだ。

…今まで、自分が乗っている電車が列停でとめられたことは2回ほどあったけれど、列停が扱われているホームに居合わせたのは初めてでした。どっちの方が確率低いのかはしらないけど。
777文字

いつも634Bに乗ると、小学生の女の子がいた。

…今日、中学生になってた。
しかも、634Bよりも早い電車だった。
…彼女は、634Bから巣立ってしまったようだ。残念だ。

ちなみに、中学も一貫なのか、制服の雰囲気はかなり似てました。

あ、つまり、アレですよ。634B乗ったってもう会えませんからね。その辺注意してくださいね。

さて、明日はオリエンテーション。私は生きていけるのでしょうか。
E217文字